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坝陵河大桥简介
- 坝陵河大桥将使从黄果树风景区到关岭县城的里程缩短20公里，车程从半小时缩短到5分钟；大桥东接壮美的黄果树大瀑布、西临三国索马古道、南毗神秘的红岩天书、北靠滴水滩瀑布，建成后为黄果树风景区的又一道举世瞩目的风景，对于促进黄果树风景区成为贵州旅游龙头有着积极的意义。建成的大桥，游客可以从两岸的桥墩乘坐电梯上到桥面行进参观。
据专家介绍，该大桥为主跨1088米钢桁加劲梁悬索桥，在高山峡谷区修建如此大跨度桥梁，世界建桥史上尚属首次；西岸隧道式锚碇长74.34米，为世界第一大隧道锚；东岸重力式锚碇混凝土浇筑方量达81662立方米，位居国内前列；全桥长2257米，为山岭重丘区国内第一长桥，世界第七长桥。
另外在2006年，安顺市政协邹政明等6位委员提出提案建议：将正在修建中的镇胜高速公路上坝陵河大桥取名为“关索岭大桥”，而关索岭因三国古战场及关羽的儿子关索而得名。
贵州坝陵河大桥，是跨度“国内第一，世界第六”的大跨径钢桁梁悬索桥。该座大桥规模身兼5个“第一”，建造技术采用了5个“首次”。 坝陵河大桥跨越坝陵河峡谷，是目前国内跨度最大的钢桁加劲梁悬索桥。坝陵河特大桥多项技术指标居国际国内领先，目前是亚洲钢架加劲梁悬索公路桥中最大的桥梁,也是亚洲第一大公路桥。
5个“第一”：
在高山峡谷区修建如此大跨度桥梁，世界建桥史尚属首次；
西岸隧道式锚碇长74.34米，为世界第一大隧道锚；
东岸重力式锚碇混凝土浇筑方量达81662立方米，位居国内第一；
全桥长2257米，为山岭重丘国内第一长桥；
全桥投资14.8亿元人民币，为目前省内交通建设独立大桥投资之最。
5个“首次”：
世界首次采用3节间架设桥梁；
桥面吊机为国内首次采用技术；
为提升桥梁颤振稳定性，该抗风措施系国内首次采用；
机制山砂200米以上的高塔混凝土为国内首次；
移动模架施工为贵州省桥梁建设首次采用。
坝陵河大桥凸显“五个”
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