价格战至今没有开打

　　东星航空公司是去年6月继春秋、奥凯、鹰联之后获准成立的国内第四家民营航空公司。自5月19日首航深圳后，东星就一发不可收，接连开通武汉到广州、海口、南京、沈阳、常德、桂林等多条航线。其中经停南京到沈阳的这个航班每天一班，使南京到武汉、沈阳的航班密度由原先每周9班和7班分别增至16班和14班。在此之前，该航线已经有东航、南航两家在飞，而经过多年的竞争和磨合，大航空公司之间已形成既竞争又合作的“默契”态势，东星此次“贸然”闯入无疑将原本平和的市场搅出波澜，竞争加剧不言而喻。

　　有业内人士预计，以东星这样的民营航空公司的实力，想从东航、南航这样的巨头嘴里“夺食”，从长远看有可能会打出低价的策略，但是经历过在武汉遭到8大航空公司联手封杀的风波之后，应该在短期内不会打价格战。东星航空一位人士对这个敏感话题表现得十分低调，他对记者说，“我们不会打价格战，大公司卖多少，我们就卖多少。”该公司一位高层人士在首航仪式上也说，“我们来南京主要不是竞争的，而是来合作的。凡是客流量大的航线，都会有多家航空公司运营，这是很正常的。”记者昨天向几家机票代理点了解后得知，各家都有东星的机票卖，价格战果然没有开打，南京飞武汉这条线，东航、南航、东星三家都是6折；南京到沈阳的机票，南航是打7折，东星由于是白天飞行，只打8折。购票的人一般只会根据需要去选择航班，而不会在意是哪家公司的。

　　提供旅游服务是竞争“利器”

　　东星一位人士透露，他们虽然在价格上与对手保持平衡，但连带销售的旅游产品才是其竞争的优势所在。据介绍，东星是做旅游起家的，东星旅行社是武汉一家实力雄厚的旅行社。对于乘坐东星航班的乘客，东星可以提供配套的旅游服务，帮助预订酒店或者旅游团队，由于其在湖北收购武当山、钟祥明显陵等景点，与多家景点签有长期协议，因此包括机票的旅游套餐的价位会比较便宜。目前他们正在制订南京经武汉分别飞往桂林和常德的联程机票，将为前往桂林和张家界旅游的南京人提供新的选择。除了团费可能会更低外，还可以顺道游览武汉周边景点。

　　南京旅行社也有扩张“冲动”